新型重型柴油发动机催化净化消音器

我公司最新研发出一种新型的重型柴油发动机催化净化消音器，适用�?0�?0L柴油柴油发电机组与船舶柴油发动机的消音和尾气净化，并能够成功应用到规模化工业生产中、�/span>

性能特点９�/span>

此装置最大的特点�?ldquo;集催化与消音一�?rdquo;，催化消音器体积较大，为了便于用户安装，设计时催化段与消音段用法兰连接，消音器内部通过多个消音管道、隔板组成扩张室，声波在传播时发生反射和干涉，有效的降低声能量，达到良好的消音效果、�/span>

催化段使用金属蜂窝载体上涂活性氧化催化剂，通过检测试验，催化消音器净化可满足柴油发动机国Ⅲ、国Ⅳ排放标准，且催化效果好，进出口压差小，尾气净化效率高、发动机功率损失少、适应性强、寿命长等特点、�/span>

构成部件９�/span>

重型柴油发动机催化净化消音器主要由壳体、前端盖和后端盖形成的封闭腔室，该腔室的前端设有进气管，后端设有排气管；在所述壳体内装有催化处理装置，所述催化处理装置由同轴的２至５个催化过滤器构成，相邻的两个催化过滤器之间设有隔离环；所述催化处理装置的前、后两侧均设有用于定位该催化处理装置的挡环、�/span>

柴油发动机催化消音的原理９�/span>

重型柴油发动机催化净化消音器是催化与消音为一体的，其消音的原理为：消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具、�/span>

内燃机消声器，消声的气流对象是内燃机排放的尾气，其特征是流量比较小，但流速高，温度高，且含油污等等。内燃机消声器的工作条件恶劣，要耐受高温和脉动气流的冲击。在实际应用时，对内燃机消声器的性能要求也很高，除了要求较高消声量之外，还特别重视消声器的流体力学性能，以及严格的体积限制。消声器的阻力对内燃机的反作用是很敏感的。不适配的消声器会劣化内燃机的工作状况，降低效率增加能耗，提高排气温度。所以，内燃机消声器是一类技术性很强的消声器�?nbsp;

应用领域９�/span>

重型柴油发动机催化净化消音器适用于降低各种柴油机的排气噪声，被广泛使用于发电、化工、冶金、纺织等工业厂矿中，消声器是根据抗、喷、阻复合消声原理所研制，尤兵�span style="margin: 0px; outline-style: none; outline-color: invert; outline-width: 0px; font-family: inherit; color: #333333; font-size: 14px; vertical-align: baseline; border: 0px; padding: 0px;">适用�?0�?0L柴油柴油发电机组与船舶柴油发动机的消音和尾气净匕�/span>