3D小车定位仪四轮定位仪轮胎定位SL-700温州三立

3D小车定位仪四轮定位仪轮胎定位SL-700温州三立的详细描述：

宝贝介绍

【名称�?D四轮定位�?/span>

【型号】SL-700

【特�?nbsp;�?d型四轮定位仪

下面是解析图

产品特点�?nbsp;
�?nbsp; 三维测量技�?mdash;以车身为基准的测量技术，更精确，更稳�?nbsp;
� 目标盘装�?目标盘无电子元器件，取代传统电子传感器，消除电路可能造成的故�?nbsp;
� 设备标定-设备安装完成后仅需一次标定，过程简便，无需定期重复此工�?nbsp;
� 测量过程-测量时，无需进行钢圈补偿，缩短了测量时间，提高了准确�?nbsp;
� 软件系统-操作简便，两分钟内可读取基本的四轮定位数据
� 保养维护-维护保养简便易行，设备无需定期标定，软件免费升�?nbsp;
●考虑到操作工的身材高低不�?为适应不同调整高度,而开发的相机高度可调整的电动装置（SL-760系列）�?nbsp;
●三维图象显示的调整界面,真实反映车轮的状�?对司机极具说服力�?nbsp;
●自动补偿完整的提出，偏心补偿调整帮助，计算软件，让你轻松解决特殊车型的调整难题�?nbsp;
●丰富完整的WEBSPECS图片调整说明,指示您如何调整�?nbsp;
●数字结果、图形结果及单独的局部放大调整界面，多项选择功能一应俱全�?nbsp;
●调整控制臂时，可对其实时进行移动监�?动态数据跟踪变化，且调整外倾角和后倾角时互不影响，可一步到位�?nbsp;
●转向前角的测量,找出损坏的转向及悬挂部件损坏情况�?nbsp;
●可测量轿车和轻型卡车的框架角，反映不水平车辆的后倾角�?nbsp;
●测量的角度参数：轴距、轴距差、轮距、轮距差、转向角、轴偏移、轮辋的变形量�?nbsp;
●使用工业照相机的双CCD镜头，使图象更清晰、测量更精确、测量范围更广，寿命足足延长两倍�?nbsp;
� 产品详细信息请参照公司产品说明书�?nbsp;

项目	总测量范�?�?	精度(�?	测量范围(�?	总测量范�?�?
外倾角	��8	��0.02	��8	��8
后倾角	��19	��0.05	��19	��19
前轮内倾角	��19	��0.02	��19	��19
总前杞�/td>	��8	��0.02	��2	��8
后轮推进觑�/td>	��4	��0.02	��2	��4
转向差角	��45	��0.08	��2	��45
后轮轴偏摅�/td>	��4	��0.02	��2	��4
轮距�?/td>	��8	��0.03	��2	��8
前退缩角	��4	��0.02	��2	��4
后退缩角	��4	��0.02	��2	��4
轮距	�?65cm(105in)	��0.64cm(��0.25cm)	�?65cm(105in)	�?65cm(�?05in)
轴距	�?33cm(�?10in)	��0.64cm(��0.25cm)	�?33cm(�?10in)	�?33cm(�?10in)

标准配置９�/td>
名称	数量	单位
联想电脑主机	1	�?/td>
22寸纯平显示器	1	�?/td>
联想键盘	1	�?/td>
刹车踏板固定�?/td>	1	�?/td>
联想鼠标	1	奖�/td>
夹具	4	�?/td>
操作手册	1	�?/td>
大小目标靵�/td>	4	�?/td>

名称	数量	单位
标准机柜	1	�?/td>
方向盘固定器	1	�?/td>
打印朹�/td>	1	�?/td>
转角盘过度块	4	坖�/td>
转角盗�/td>	2	�?/td>
保护绲�/td>	4	核�/td>
楔型垫块	2	�?/td>

测量�?nbsp;
●计算机、高性能数字相机和高精度目标盘构成了V3D1系统的基本元件。照相机工作时通过LED发光二极管发射固定光波红外线，经目标盘反射，信号由数字相机接受并拍摄。计算机将获取的图像与存储的原始图像和数据进行比较，计算出目标盘的距离及角度。再通过特殊的计算方式最终得到车辆实际的四轮定位数据�?nbsp;
优势（与传统的四轮定位仪比较�?nbsp;
●无线束、无电子传感器及元件，避免了由于此类传感器故障或不良造成的测量问题�?nbsp;
� 避免了车辆平面自身平行度、举升机平台不水平等问题所造成的测量值偏差�?nbsp;
●避免了为获取车轮平面平均值所做的钢圈补偿，增加了测量的精确性与可靠性，并且极大的提高了工作效率�?nbsp;
●通过一块没有任何电子元件的塑料板挂在轮胎夹具上，也就相当于目前四轮定位仪的传感器，它仅起了一个表示轮胎角度位置的作用，在车前面有两个或�?个摄像机在不停的高速度的在扫描这个塑料板的位置，通过扫描图象利用计算机软件分析得出轮胎的角度值。计算机主机＋信息主板＋高性能数字照相机＋
●塑料板传感器没有电子元件，无需电缆，无需电池，无需标定，不怕磕碰。以往的传感器全部为电子传感，时间长了要发生数据漂移，所以必须在两年内要标定，不然测量数据将有误差�?nbsp;
●轮胎补偿不再一个一个轮胎的转动了，只要车子往后一推，再往前一推，四个轮胎的偏心补偿就全部做好了，前后不到半分钟、�/strong>