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卡式飞轮
卡式飞轮与卡式花鼓相配，是目前运动自行车的标配。其棘轮机构设计于花鼓中，飞轮仅为数个齿片，配合同样齿数的牙盘，可以得到更大的齿比。由于卡式飞轮是通过卡槽与花鼓连接，结构强度高，可以承受大力蹬踏，目前被广泛应用于专业运动自行车中、/span>
旋式飞轮
荆轮是与飞轮齿片为一体，整个飞轮通过螺纹与旋式花鼓联接。通常旋式飞轮由于荆轮机构的存在，最小齿片仅?4T，而难以做得再小；个别也有最小齿?1T者，小齿部分伸出在承重部分之外，实际结构强度有限。由于旋式飞轮是通过螺纹与旋式花鼓相连接，结构强度低，曾有过大力蹬踏者一脚下去就蹬滑丝的先例。旋式飞轮早已在运动自行车零件中被淘汰，目前仅用于民用车，并且因此再也不会有较好的材料和工艺、/span>
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