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柴油最重要的性能是燃烧性和低温流动性、适当的蒸发�?/span>、�/span>

⑟�span style="text-decoration: underline;">燃烧�?/span>：高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料在短时间内发火自燃并正常的完全燃烧的性能。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油燃烧性的指标。十六烷值高，表明该燃料在柴油机中良好的发火性能，工程机械所用高速柴油机的十六烷值一般不低于40�?0.需要说明的是，十六烷值过高也不好，当超过65时，柴油分子量加大，馏分较重，柴油的凝点较高，蒸发性差，易裂化以致燃烧不完全，排气冒黑烟，燃油经济性下降。我公司的柴油就好地适应了这一要求、�/span>

①�span style="text-decoration: underline;">低温流动�?/span>：柴油的低温流动性直接关系到柴油机供油系统能否向喷油器正常供油的问题。低温流动性差的柴油，会造成低温下供油中断，不能保证柴油机在低温下正常工作，因此，柴油的低温流动性是柴油机能否在低温下正常工作的基本性能、�/span>

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