EA SPORTS F1 23：靠谱年货！

好赶紧改一� �?DM原创编辑部，评测年货游戏一直不怎么受编辑老师们待见。毕竟，每年这些厉害的游戏总是换个皮，给我们这些编辑们一种看起来好像改变了，但实际上什么也没变的感觉。即使我们最开始能想个办法写一篇评测，但是后来面对每年换汤不换药的游戏内容，就算是本来对这些题材感兴趣的编辑们，也很难不对它们产生类似PTSD的排斥情绪� 其实，我也是抱着没什么东西可写就硬凑字数的心态打开《EA SPORTSTM F1(R) 23》的。但是实际体验后，它相比前作带来了很多改变，让我逐渐放弃了这个念头。说实话，《EA SPORTSTM F1(R) 23》作为获得F1官方授权的系列游戏的最新作，它的专业性和上手门槛都比较高，所以不像那些更娱乐性强的赛车游戏那样，受众范围比较广。但是如果你是对F1赛事感兴趣的玩家，或者早就想尝试这个系列游戏，那么今年的《EA SPORTSTM F1(R) 23》可能是近几年推出的作品中最适合你入门的一款。嘿，这游戏太不一样了！这个新作把玩家最关心的操作手感调整到了最佳水平。之前玩过前作的玩家一定知道，开车的时候轮胎老是打滑，这是《F1 22》最让玩家生气的问题。你明明小心开弯，结果车子就像在冰面上一样，稍不留神就会打滑、失控，然后名次就没了� 可是，在《F1 23》里，这个问题解决得很好。你能明显地感觉到，赛车比前作更容易掌控了。就算是在全关辅助模式下，只要你不太夸张地转弯或者踩油门太狠，赛车不太容易打滑溜冰。有更强的抓地力让你在开车的时候感到更加稳妥。而且，游戏通过方向盘力反馈之类的预判因素，在你出错前给你足够的机会来纠正。这些微小的改动让《F1 23》的驾驶体验比前作明显提升了。本作对手柄操作进行了优化，扳机键的力道和震动效果都非常逼真。当你在不同车速下踩刹车过弯时，能感受到扳机键力道的变化，还有赛车在不同路面上的震动感。《EA SPORTSTM F1(R) 23》解决了之前手柄摇杆难以控制转向的问题，现在摇杆更加灵活，非常适合手柄玩家� 作为一款获得F1赛事官方授权且每年都推出新作的赛车游戏，《EA SPORTSTM F1(R) 23》的进化不仅仅表现在驾驶手感上� 新增的拉斯维加斯和卡塔尔赛道，让很多车迷迫不及待地亲身体验。这两条赛道的制作水准都非常高。官方对老赛道进行了优化，解决了长期存在的“赛道细节缺失”问题，使比赛更加真实。物理引擎更加逼真，结合升级的天气系统，让玩家可以在雨天看到更丰富的赛道细节，增强了游戏的沉浸感、�span class="2023">

玩《EA SPORTSTM F1(R) 23》的时候，我发现这次回归的红旗机制和新增的35%比赛距离功能真是让比赛变得更有看头！比如说，有一场比赛我因为连续撞车事故被触发了红旗，然后就看到所有赛车整齐划一地回到维修站，这画面太带感了！真是一次小插曲，我个人超喜欢这种能增加现场感的设计、�/p>

说完赛场的变化，我们再聊聊《EA SPORTSTM F1(R) 23》在游戏模式上的改动、�/p>

这次的《EA SPORTSTM F1(R) 23》不仅在驾驶手感上有所升级，最让玩家关注的还是延续自《F1(R) 2021》的单人剧情模式“刹车点”。这个模式还是聚焦于车手艾登·杰克逊的成长故事，他加入了康纳体育车队后，遇到了一系列烦恼。在整个过程中，玩家除了要完成每个章节的比赛，还要在故事中做出各种决策，影响整个团队的声誉，虽然并不能主导故事发展的走向、�/p>嘿老兄，得承认，《F1(R) 2021》的新“刹车点”模式玩起来也没啥意思。唯一吸引我的是，你不光能玩主角艾登，还能扮演他的宿敌兼队友德文，还有一个新加入F1车队的女车手佳莉。我以为这样多视角的故事情节会更戏剧化，结果发现还是老一套的队员内斗故事，还总是让你觉得不可思议的剧情转折。好在它还算给力的新手教程能让你了解各种比赛任务和F1赛事规则，差不多完成了，也就算是入门了、�/span>

之后，你可以试试“生涯模式”跑一整个F1赛季，或者在全新的“F1 世界”模式里，体验融合了前几部游戏的多种玩法的全新F1赛事挑战、�/span>

“生涯模式”在游戏里没怎么改变。你可以选择扮演车手，加入F1赛事的第十一支车队，从新赛季第一场比赛开始，体验每个比赛周末的过程，赚积分最后挑战赛季冠军。或者你还可以管整个车队的运营，亲自参与F1赛车的研发和测试。这个“生涯模式”是F1系列里最经典的，现在的《EA SPORTSTM F1(R) 23》已经非常熟练地完成了。尽管每年都是一样的玩法，老玩家们仍然乐此不疲，直到下一部作品出来、�/p>

相比之下，《EA SPORTSTM F1(R) 23》的“F1 世界”模式是为了展示游戏的新尝试、�/p>

在“F1 世界”里，游戏第一次引入了像RPG游戏一样的车队养成玩法。你需要通过比赛来收集各种赛车零件和车队成员，每个收集品都会给你的赛车加上一些额外的属性，方便你定制自己需要的赛车、�/p>

它就像我们在游戏里刷副本装备一样。有各种每日、每周的挑战赛，只要跑几圈赛道就能感受到F1驾驶的乐趣。还有各种奖励，这会推动玩家去挑战新的比赛，提升车辆的科技等级，直到满意为止、�/p>

老实说，我觉得这种装备驱动的玩法可能不太适合F1赛车游戏，因为它太需要时间和精力。在评测游戏的过程中，我只偶尔去玩这个模式，因为我更喜欢“刹车点”和“生涯模式”。这种模式需要长期运营，并不确定未来是否会加入更有趣的比赛模式，以及老玩家们是否能接受这种变化。虽然这种模式更适合非核心玩家的需求，但对那些一直在生涯模式中享受长跑圈的老玩家们来说，他们可能更愿意体验整个比赛周末的过程、�/p>

不管怎么说，这代的《EA SPORTSTM F1(R) 23》比之前的游戏好多了，玩起来的感觉明显提升。对于老玩家来说，进步明显的操作手感是他们尝试新作的主要动力，而对于新手玩家来说，重新回归的“刹车点”剧情模式以及内容丰富的“F1 世界”能够逐步教会他们关于F1赛事的知识和技巧。如果你正好想入门这个系列，那《EA SPORTSTM F1(R) 23》绝对是个不错的选择、�/span>

作为一款年度巨作，这次的《EA SPORTSTM F1(R) 23》让人感到开发方真心诚意了，这当然是个好消息。作为玩家，我自然希望这种“良心”不只是暂时的、�/span>